Camión hormigonera usado 6X4
1. Gran capacidad:El camión cuenta con un gran tambor mezclador, capaz de contener cantidades sustanciales de concreto, lo que reduce la necesidad de viajes frecuentes y mejora la productividad.
2. Rendimiento potente: Impulsado por un motor potente y confiable, el camión mezclador SINOTRUK - HOWO ofrece un rendimiento impresionante, capaz de manejar cargas pesadas y largas horas de operación.
3. Chasis duradero: Construido sobre un chasis robusto y estable, este modelo ofrece durabilidad y estabilidad a largo plazo, incluso en condiciones de trabajo difíciles.
El camión hormigonera usado 6X4 de SINOTRUK - HOWO es un vehículo eficiente y robusto diseñado para una óptima mezcla y transporte de hormigón. Este camión combina alto rendimiento, durabilidad y características fáciles de usar, lo que lo convierte en una opción ideal para proyectos de construcción e infraestructura.
Parámetro:
| modelo de chasis | ZZ1257N3841W (Dimensión total: 8560x2496x3800mm) |
| Motor | WD615.47, 371 caballos de fuerza, Euro II, en línea, seis cilindros, dos válvulas, sobrealimentación y refrigeración intermedia, sobrealimentador trasero. La cilindrada es de 9,726 litros. Tipo de combustible diésel, máx. El par es de 1350/1300-1600 Nm/rpm. |
| Cabina | HW76, una cama, dos asientos con aire acondicionado, cinturones de seguridad con doble mecanismo de bloqueo, nueva cara, parasol exterior, equipado con parachoques metálico de posición alta. |
| Embrague | ∮Embrague de resorte de diafragma 430, control hidráulico asistido por aire. |
| Transmisión | HW19710, 10 F y 2 R, tipo manual. Par máximo: 1390N.m |
| Eje motriz | HC16, doble reducción (reducción central+reducción de cubo), relación de velocidad:estándar 5,73, opcional 4,8. |
| Eje delantero | HF9, 9 toneladas, freno de tambor |
| Chasis | Estructura: estructura de escalera paralela de perfil en U con una sección de 300x80x8 mm y subestructura reforzada, todo travesaño remachado en frío, equipado con toma de fuerza HW50 |
| Suspensión delantera: ballestas semielípticas, amortiguador y estabilizador hidráulico telescópico de doble acción | |
| Suspensión trasera: ballestas semielípticas y ballestas, rueda de repuesto | |
| Depósito de combustible: 300 L de capacidad, con tapa de combustible con cerradura | |
| Gobierno | ZF8118, dirección hidráulica con asistencia asistida, LHD |
| Sistema de frenos | Freno de servicio: freno neumático de doble circuito, freno de estacionamiento: freno de corte por resorte de almacenamiento de energía. ABS opcional y ajuste automático de holgura. |
| Neumático | 12.00R20 Radial más una rueda de repuesto (11 unidades) |
| Tanque de mezcla | El volumen efectivo del tanque es de 10 m3, la velocidad del barril de mezcla es de 0-16 r/min, la oblicuidad de la mezcla es de 10°, la capacidad del tanque de agua es de 400 L, máx. La dimensión de la tolva es 980 mm. |
| Otra especificación | Con engranajes reductores Bonfiglioli de la marca italiana, bomba y motor de aceite Eton de la marca estadounidense. |
Embalaje y entrega:
Sobre nosotros:
Ant Car Network (Shandong) E-commerce Ltd es una empresa exportadora ampliada de Shandong Jiahe Used Car Trading Co., Ltd. La empresa ha creado un equipo de 100 profesionales de élite, que abarca departamentos como adquisiciones, equipos de producción, pruebas, ventas, y almacenes en el exterior, entre otros. Basándonos en la plataforma piloto nacional de exportación de automóviles de segunda mano y aprovechando los recursos del mercado extranjero, nos expandiremos a países a lo largo de la Franja y la Ruta, como Asia Central, Asia Meridional, Medio Oriente y África, y daremos forma a un nuevo patrón de segunda mano. -exportaciones de autos de mano. La exportación de autopartes usadas, vehículos comerciales y vehículos de nuevas energías se ha convertido progresivamente en un nuevo modelo de negocio para la empresa.
Ant Car Network (Shandong) E-commerce Ltd. cuenta con instalaciones de servicios integrales, como adquisiciones, equipos de producción, pruebas y almacenes en el extranjero, y ha formado un equipo de élite de más de 100 personas. Basándose en la plataforma piloto nacional para la exportación de automóviles de segunda mano y recurriendo a los recursos del mercado extranjero, expandirse a países a lo largo de "la Franja y la Ruta", como Asia Central, Asia Meridional, Oriente Medio y África, y formar un nuevo patrón de Exportación de vehículos de segunda mano. Esperamos que se una.
