Howo 371 6 × 4 camión volquete

Howo 371 6 × 4 camión volquete

El camión volquete Howo 371 es una poderosa herramienta de transporte, equipada con el motor WD615.47 desarrollado independientemente por Sinotruk, con un desplazamiento de 9.726L, una salida de 371 caballos de fuerza y ​​un par máximo de 1.600 nm. Se combina con la caja de cambios HW19710, con 10 engranajes hacia adelante y 2 engranajes de reverso, y un cambio fácil. En términos de chasis, adopta un marco de placa de acero de alta resistencia, el eje delantero es HF9 y el eje trasero es el puente AC16, con una excelente capacidad de carga, coincidente con neumáticos de especificación de 12.00-20, agarre estable y puede adaptarse a una variedad de condiciones de carretera complejas.

Detalles

El motor adopta la tecnología de turbocompresión avanzada, que puede proporcionar una potencia potencial de salida en diversas condiciones de trabajo. Con una potencia de 371 caballos de fuerza y ​​un par de 1.600 nm, puede hacer frente fácilmente a tareas como el transporte de carga pesada y la escalada, y tiene una respuesta rápida en el inicio y la aceleración. El uso de la tecnología avanzada de inyección de combustible de ferrocarril común mejora la utilización del combustible, tiene una alta eficiencia térmica, puede reducir significativamente el consumo y las emisiones de combustible, y puede ahorrar costos operativos para los usuarios.

Para los conductores que están acostumbrados a la operación diestra, cambiar de marcha y operar el freno de mano en la posición de conducción de la derecha será más natural y conveniente, lo que ayudará a mejorar la precisión y la eficiencia de la operación y reducir los errores que pueden ser causados ​​por Operación sin asfixiar. El diseño de los botones de control interno y el panel de instrumentos de la cabina de conducción de la mano derecha del camión volquete Howo371 se ha diseñado cuidadosamente, teniendo en cuenta la consideración de los hábitos operativos del conductor y la conveniencia. Los botones e interruptores de uso común se organizan en una posición que es fácil para el conductor, para que el conductor pueda operar rápidamente durante la conducción.

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