Cabezal de remolque Howo
1. Salida de potencia suave: el ajuste del rendimiento del motor es maduro, la salida de potencia es lineal y puede proporcionar potencia de manera estable en diferentes rangos de velocidad, lo que hace que el vehículo funcione con mayor suavidad, reduce la frustración del cambio de marcha y mejora la comodidad de conducción.
2. Buena calidad de las piezas: el vehículo utiliza piezas de alta calidad, como componentes del chasis, piezas clave del motor, etc., que han sido sometidas a estrictas inspecciones de calidad y pruebas de durabilidad, lo que garantiza la confiabilidad y estabilidad del vehículo, reduce la probabilidad de fallas y reduce los costos de mantenimiento y el tiempo de inactividad.
3. Tecnología de fabricación exquisita: China National Heavy Duty Truck Group cuenta con tecnología y equipos de fabricación avanzados. Durante el proceso de ensamblaje del vehículo, se siguen estrictamente los estándares de calidad para garantizar la calidad del ensamblaje de todo el vehículo y hacer que el rendimiento general del vehículo sea más confiable.
Cabezal de remolque Howo
La unidad tractora (camión tractor o camión tractor) se conoce como cabeza de camión o cabeza de remolque, una característica
-Motor de remolque de servicio pesado que proporciona fuerza motriz para transportar una carga remolcada o acoplada. El tractor...
La combinación de remolque y camión distribuye la carga entre varios ejes y es más maniobrable que un
camión rígido de tamaño equivalente. El sistema de fijación de remolque más común es un acoplamiento de quinta rueda,
permitiendo un cambio rápido entre remolques que realizan diferentes funciones, como un volquete para graneles y un remolque de caja.
Los remolques que contienen diferentes cargas se pueden intercambiar rápidamente entre tractores, lo que elimina el tiempo de inactividad.
Se descarga o carga un remolque.
Detalles
El área de contacto entre el neumático HOWO 375 y el suelo es relativamente grande, lo que le permite proporcionar
Mejor agarre durante la conducción. Ya sea en carreteras secas o mojadas, puede aumentar eficazmente la estabilidad y el manejo.
El manejo del vehículo reduce el riesgo de derrape y hace que la conducción sea más segura y confiable. Por ejemplo,
Durante el frenado de emergencia o en curvas a alta velocidad, puede garantizar mejor la trayectoria de conducción del vehículo;
Su diseño de patrón especial y el material de caucho ayudan a reducir el ruido generado por el neumático durante el rodamiento.
haciendo que el ambiente interior sea más silencioso, mejorando el confort de conducción y reduciendo la fatiga del conductor.
El eje trasero adopta una viga inferior engrosada de cinco tiras y una carcasa de eje hecha de acero de alta resistencia.
Por ejemplo, el eje de transmisión doble paralelo tipo AC16 tiene un espesor de pared de carcasa de puente de hasta 16 mm,
Que puede soportar mayor presión y peso. Puede transportar 13 toneladas o incluso más carga, adecuado
Para necesidades de transporte de carga pesada. En escenarios de transporte como minas y obras de construcción,
Puede manejar fácilmente piedras completamente cargadas, movimientos de tierra y otros objetos pesados; funciona bien con el
Suspensión de resortes de múltiples hojas. Esta estructura de suspensión es simple, confiable y tiene una fuerte capacidad de carga.
Capacidad. Puede dispersar eficazmente la presión de la carga en el eje trasero durante la conducción del vehículo, reducir
el riesgo de deformación y daños en la carcasa del puente y mejorar aún más el rendimiento de carga del puente.
Todo el sistema de ejes.
Parámetros del producto
MODELO |
ZZ42586TTATT |
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Posición del conductor |
Derecha |
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Tipo de conducción |
6*4 |
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Distancia entre ejes (mm) |
2020+1830 |
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Velocidad máxima/(km/h) |
80 kilómetros por hora |
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Motor
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Marca |
SINOTRUK |
Modelo |
WD615.47 |
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Estándar de emisión |
EURO 3 |
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Potencia de salida nominal (PS) |
375 HP/280 KW |
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Desplazamiento (L) |
P.Hatl |
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Transmisión
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Marca |
SINOTRUK |
Modelo |
HW19710 |
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Eje delantero |
Marca |
SINOTRUK |
Modelo |
Hafs |
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Eje trasero |
Marca |
SINOTRUK |
Modelo |
Eje motriz de doble reducción AC16 de 16T Relación de velocidad: 5.262 |
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Embrague |
embrague de diafragma ￠430 |
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Gobierno |
tecnología ZF |
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Marco |
850x300(8+8) |
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Suspensión |
Muelle multihojas delantero y trasero, doce películas principales + cuatro caballos para montar |
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Tanque de combustible |
Aleación de aluminio de 300L |
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Ruedas y neumáticos |
12 R20 |
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Frenos |
Freno de funcionamiento: Freno de aire comprimido de doble circuito |
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Freno de estacionamiento: Descarga de aire con control de resorte |
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Freno auxiliar: Freno de escape del motor |
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