Howo 8x4 camión volcado rojo
1. Capacidad de soporte de carga: adoptar un marco de alta resistencia, como los cuadros opcionales 8+8 y 8+8+8, con la resistencia a la tensión y torsional más fuerte en China. Equipado con eje delantero HF9-tone y eje de ingeniería AC16, tiene una capacidad de carga de carga súper fuerte y se combina con la suspensión trasera de ingeniería clásica (NS07), que puede satisfacer las necesidades de diferentes condiciones de trabajo. Además, la suspensión del automóvil adopta un diseño de 4 delanteros y 8 traseros, y está equipado con gruesas barras estabilizadoras laterales, mejorando efectivamente la estabilidad del chasis
2. La suspensión del vehículo y los sistemas de absorción de choques se han sintonizado cuidadosamente para filtrar efectivamente los golpes de carretera y mejorar la comodidad de conducción. Incluso cuando conduce por las carreteras con malas condiciones de la carretera, el conductor puede sentir menos baches y vibraciones.
3.Buya capacidad de transferencia: el chasis es relativamente alto, y los ángulos de enfoque y salida del vehículo están diseñados razonablemente, lo que puede adaptarse a varias condiciones de carretera complejas, como sitios de construcción, minas y otros entornos con malas condiciones de la carretera. Las especificaciones de los neumáticos más grandes proporcionan un buen soporte y amortiguación, mejorando aún más la capacidad de transferencia del vehículo.
Howo8 × 4 camión volcado rojo
Howo 8 × 4 camión volquete es un vehículo de transporte de ingeniería de alto rendimiento bajo el grupo de camiones de servicio pesado de China National. Su configuración central está equipada con un motor WD615.47 de 371 caballos de fuerza, combinado con un camión de servicio pesado National de China HW19710 10 de transmisión manual de 10 velocidades. El formulario de transmisión es 8 × 4, con una fuerte potencia de salida y un rendimiento eficiente de transmisión. El automóvil adopta un marco de doble capa y un eje de reducción de dos etapas AC16, con suspensión de resorte de múltiples piezas reforzadas. El peso total máximo es de 31000 kg, y el tamaño total del automóvil es de 10080 × 2550 × 3300 mm

La cabina es segura y resistente: el cuerpo de la cabina es una estructura integral de marco de acero que ha pasado estrictas pruebas de colisión. Algunos modelos, como Howo T7H, están equipados con espejos integrados, espejos complementarios, espejos del piso delantero, etc., para mejorar el campo de visión; La parte superior de la cabina del conductor y el sol están equipados con luces de ancho de doble nivel, y el parachoques está hecho de material de metal grueso. Los faros están equipados con lentes incorporadas, LED y otras fuentes de luz para mejorar la seguridad activa

Adoptando un formulario de unidad 8 × 4, con un eje trasero dual y una estructura de eje delantero único, el eje delantero es responsable de soportar la dirección, mientras que el eje trasero es una unidad dual con una fuerte capacidad de carga. Por ejemplo, el eje trasero AC16 puede lograr una capacidad de carga máxima de 18 toneladas, junto con un diseño de chasis sólido y un marco de alta resistencia, el vehículo tiene una excelente capacidad de carga y puede satisfacer varias necesidades de transporte de alta resistencia. Puede transportar grandes cantidades de arena, carbón, materiales de construcción y otros bienes

Paramentadores de productos
Modelo/车型 |
ZZ3257M3866C |
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Posición del conductor/驾驶员位置 |
左舵 Mano izquierda |
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Tipo de conducción/驱动形式 |
8*4 |
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Distancia entre ejes/轴距 (mm) |
1950+3225+1350 |
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Max. Velocidad/最高车速 (km/h) |
100 km/h |
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Motor/发动机 |
Marca/品牌 |
Sinotruk /重汽 |
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Modelo/型号 |
WD615.47 |
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Estándar de emisión/排放 |
Euro ⅱ |
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Potencia de salida nominal/功率( PS) |
371hp/276kw |
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Cilindro en línea 直列缸数 |
6 |
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Desplazamiento (L)/排量 |
9.97L |
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Transmisión/变速箱 |
Tipo 类型 |
Manual 手动 |
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Modelo/型号 |
Sinotruk HW19710 Transmisión manual de 10 velocidades 中国重汽 HW19710 10 挡 手动变速箱 |
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Eje delantero/前轴 |
Marca/品牌 |
Sinotruk /重汽 |
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Modelo/型号 |
HF9 |
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Eje trasero/后桥 |
Marca/品牌 |
Sinotruk /重汽 |
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Modelo/型号 |
16T AC16 双级减速桥 Eje de conducción de doble reducción Relación de velocidad速比 : 5.262 |
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Embrague/离合器 |
¢ 430 Diafragma Embrague ¢ 430 离合器 |
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Dirección/转向机 |
Tecnología ZF/ ZF 技术 |
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Marco/车架 |
Tipo 类型 |
Cello de botella, cuadro doble 前宽后窄 双层车架 双层车架 |
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Dimensión (mm) 车架尺寸 |
940-850 (W) 300 (h) |
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Espesor de sección (mm) 厚度 |
8+8+8 |
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Suspensión/悬架 |
Frente 前悬架 |
Semi-electíptico 多片簧 12pcs |
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Trasero 后悬架 |
Semi-electíptico 多片簧 14pcs |
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Tanque de combustible/燃油箱 |
300L 铝合金 aleación de aluminio |
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Ruedas y neumáticos/轮胎 |
12.00R20 |
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Frenos/制动 |
Freno para correr: freno de aire comprimido de doble circuito/行车制动 行车制动 行车制动 行车制动 |
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Freno de estacionamiento: descarga de aire con control de resorte/停车制动 |
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Freno auxiliar: freno de escape del motor/发动机排气辅助制动 |
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Interior de cabina 驾驶室内部配置 |
Asiento del conductor 驾驶室座椅 |
mecánico 机械式 |
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Encendedor 点烟器 |
Sí |
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Entretenimiento 娱乐设置 |
MP3+Radio |
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Mantenimiento de taxi titulado 驾驶室翻转 |
manual 手动翻转 |
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Aire acondicionado 空调 |
manual 手动空调 |
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Vista trasera espejo 后视镜 |
manual 手动 |
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Cama para dormir 卧铺 |
cama individual 单卧铺 |
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Especificaciones de caja de carga/自卸车大箱参数 |
Dimensiones (mm) 尺寸 |
7600x2300x1600 (LXWXH) |
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Material 材质 |
锰钢 |
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Sistema de elevación 举升缸 |
Jiaheng 191 |
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Grosor (mm) 板材厚度 |
Inferior 10 mm, lados 8 mm 底板 10 mm 边板 边板 8 mm |
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Dimensiones generales/全车尺寸 |
10080× 2550 × 3300 mm |
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