Camión tractor Shacman X5000
1.Tecnología avanzada de motor: la tecnología de combustión avanzada y el sistema de inyección de combustible, como la tecnología common rail de alta presión, permiten que el combustible se queme más completamente, mejora la eficiencia de utilización del combustible y reduce el consumo de combustible.
2. Adaptación flexible: según las diferentes tareas de transporte, se puede combinar con varios tipos y especificaciones de remolques, como remolques tipo furgoneta, remolques de plataforma, remolques refrigerados, etc., para adaptarse a las diversas necesidades de carga de carga, como como remolques frigoríficos para el transporte de alimentos frescos y remolques tipo furgoneta para el transporte de mercancías frágiles, que resultan de gran versatilidad.
Camión tractor Shacman X5000
El tractor Shacman X5000 es un modelo de alto rendimiento del camión pesado Shaanxi Automobile. El
El motor de la serie Weichai WP12, junto con la caja de cambios Fast y el eje Hande, forman una cadena de potencia dorada.
con gran potencia que puede adaptarse a diversas condiciones de transporte. El diseño de su cabina es avanzado, con
una estructura de piso plano, sistema de suspensión de airbag de cuatro puntos, etc. Tiene un espacio espacioso y está equipado
con volante multifunción, aire acondicionado automático, espejos retrovisores eléctricos y otras configuraciones.
-Raciones, que son muy cómodas.
Detalles
La cabina está aislada del ruido externo y adopta una estructura de sellado de doble canal con buen sellado.
Rendimiento y excelente aislamiento acústico y rendimiento de reducción de ruido, lo que permite al conductor
conducir en un ambiente tranquilo y mejorar la experiencia de conducción; Los faros LED son estándar y el bajo
La luz del haz se ilumina de manera más uniforme con el soporte de la lente. Los faros tienen tres niveles de altura.
ajuste, y las luces LED tienen mayor brillo y vida útil que los faros halógenos tradicionales.
No es necesario instalar luces adicionales, lo que garantiza la seguridad al conducir de noche.
También se han reforzado el semieje del eje trasero, el cubo de la rueda y otras piezas. El medio eje es
Hecho de acero de aleación de alta calidad y ha sido sometido a forjado y enfriamiento de precisión y otros tratamientos térmicos.
Procesos de tratamiento para mejorar la resistencia a la torsión del semieje. El tamaño y diseño estructural.
del cubo de la rueda también considera plenamente los requisitos de carga, aumentando el área de coincidencia con
El tambor de freno y otros componentes, mejorando así la capacidad de carga general para adaptarse a
diversas condiciones de carga pesada.
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