Camión volquete HOWO 6X4 usado
Equipado con motores de alto rendimiento, como el de 371 caballos de fuerza, este potente camión puede manejar fácilmente las cargas pesadas que se encuentran comúnmente en el transporte de construcción. Su modo de tracción 6x4 proporciona una tracción confiable incluso en carreteras en condiciones difíciles, garantizando operaciones de transporte eficientes.
El bastidor de doble capa (8 + 8/300) puede soportar cargas pesadas y el vehículo tiene una excelente confiabilidad y durabilidad, lo que lo hace adecuado para una operación a largo plazo en duras condiciones de trabajo.
El concepto de diseño estandarizado, modular y ligero garantiza un alto rendimiento y reduce los costos. El vehículo presenta una baja tasa de fallas, bajos costos de mantenimiento y operación, lo que genera importantes beneficios económicos para los usuarios.
Camión volquete HOWO 6X4 usado
Súper potencia, carga sin esfuerzo
La potencia es la principal ventaja competitiva de los camiones volquete. El camión volquete HOWO 6×4 está equipado con el motor Sinotruk WD615.47, normalmente con una cilindrada de 9,97 litros. Tiene una potencia máxima de 276kW y un par máximo de 2300 Nm, alcanzando el par máximo a 1900 rpm. Esta poderosa reserva le permite manejar una variedad de condiciones de trabajo complejas con facilidad. La construcción de carreteras en áreas montañosas a menudo requiere transportar grandes cantidades de tierra y rocas por pendientes pronunciadas. Completamente cargado con tierra y rocas, el camión volquete HOWO 6×4 no mostró signos de retirada, incluso cuando se enfrentó a una pendiente superior al 30%. El profundo y potente rugido del motor y su potente par impulsan al vehículo de manera constante cuesta arriba. La transmisión cambia suavemente, trabajando en perfecta armonía con el motor, asegurando un ascenso fluido y sin retrasos. Por el contrario, algunos camiones volquete menos potentes, cuando se enfrentan a una pendiente tan pronunciada, se quedan sin potencia a mitad de la pendiente y tienen que dar marcha atrás y arrancar de nuevo, o cambian de marcha con frecuencia, lo que provoca que el vehículo se sacuda mucho. Esto no sólo reduce la eficiencia del transporte sino que también causa grandes daños a los componentes del vehículo.

Viaje cómodo, adiós a la fatiga
Durante las operaciones de construcción y transporte de alta intensidad, los conductores pasan largos periodos en la cabina, lo que hace que la comodidad del vehículo sea crucial. El camión volquete HOWO 6×4 tiene en cuenta las necesidades del conductor, diseñando meticulosamente las características de confort para garantizar una experiencia de conducción relajante y sin estrés. El asiento con airbag en el asiento del conductor es un punto destacado, ofreciendo un asiento cómodo y a medida. El asiento cuenta con ajuste de firmeza integrado, lo que permite a los conductores ajustar fácilmente la firmeza según las condiciones de la carretera y sus preferencias personales. En carreteras lisas, un asiento más blando crea un sofá cómodo y acogedor; en obras con baches, un asiento más firme proporciona mayor soporte, reduciendo eficazmente la incomodidad de los baches. Además, la altura del asiento, la posición longitudinal y el ángulo del respaldo son ajustables, permitiendo a los conductores de todos los tamaños encontrar la posición perfecta para sentarse, minimizando el dolor de espalda durante viajes largos.

Parámetros del producto
MODELO/modelo de auto |
estoy muy molesto |
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Posición del conductor/posición del conductor |
izquierdatimón Izquierda Mano |
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Tipo de conducción/formulario de unidad |
6*4 |
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Distancia entre ejes/Distancia entre ejes(mm) |
3775+1400 |
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Máx. Velocidad/velocidad máxima(km/h) |
100 kilómetros por hora |
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Motor/motor |
Marca/marca |
SINOTRUK /SINOTRUK |
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Modelo/modelo |
WD615.47 |
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Estándar de emisión/emisión |
EURO II |
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Potencia de salida nominal/fuerza(PD) |
371 AH/Te puse |
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Cilindro en lineaNúmero de cilindros en serie |
6 |
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Elemento filtrante de aire/filtro de aire |
Filtro de aire en baño de aceiteFiltro de aire en baño de aceite |
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Desplazamiento (L)/Desplazamiento |
p.qahal |
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Transmisión/caja de cambios |
Tipotipo |
ManualManual |
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Modelo/modelo |
Transmisión manual de 10 velocidades SINOTRUK HW19710 SINOTRUKHW19710 10Transmisión manual |
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Eje delantero/eje delantero |
Marca/marca |
SINOTRUK /SINOTRUK |
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Modelo/modelo |
Hafs |
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Eje trasero/eje trasero |
Marca/marca |
SINOTRUK /SINOTRUK |
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Modelo/modelo |
16T AC16Puente de reducción de dos etapaseje motriz de doble reducción relación de velocidadRelación de velocidad:5.262 |
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Embrague/embrague |
¢embrague de diafragma 430¢430embrague |
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Gobierno/mecanismo de dirección |
Tecnología ZF/ ZFtecnología |
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Marco/Marco |
Tipotipo |
Cuello de botella, doble marcoFrente ancho y parte trasera estrecha, marco de doble capa. |
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Dimensión (mm)Tamaño del marco |
940-850 (ancho) 300 (alto) |
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Espesor de la sección (mm)espesor |
8+8 |
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Suspensión/suspensión |
Frente suspensión delantera |
SemielípticaMúltiples ballestas12 piezas |
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Trasero suspensión trasera |
SemielípticaMúltiples ballestas14 piezas |
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Tanque de combustible/tanque de combustible |
300 litrosaleación de aluminioaleación de aluminio |
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Ruedas y neumáticos/neumático |
12.00R20 |
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Frenos/freno |
Freno de marcha: Freno de aire comprimido de doble circuito/freno de servicio |
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Freno de estacionamiento: Descarga de aire con control de resorte/freno de mano |
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Freno auxiliar: Freno de escape del motor/Freno auxiliar de escape del motor |
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INTERIOR DE LA CABINAConfiguración interior de la cabina |
Asiento del conductorasiento de cabina |
mecánicoMecánico |
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Encendedorencendedor |
Sí |
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Entretenimientoconfiguraciones de entretenimiento |
caja+radio |
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Mantenimiento de cabina tituladovolteo de cabina |
manualvolteo manual |
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Acondicionador de aireacondicionador de aire |
manualaire acondicionado manual |
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espejo retrovisorespejo retrovisor |
manualManual |
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cama para dormirlitera para dormir |
cama individualcama individual |
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ESPECIFICACIONES DE LA CAJA DE CARGA/Parámetros de caja grande del camión volquete |
DIMENSIONES (mm)tamaño |
5800x2300x1600(largo x ancho x alto) |
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MaterialMaterial |
acero de alta resistenciaT700 |
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Sistema de elevaciónCilindro de elevación |
J IA el 179 |
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Espesor (mm)Grosor del tablero |
Fondo 14 mm, lados 12 mm placa base14mm, aparador12mm |
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Otrootro |
Aspersor de 600Laspersor |
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DIMENSIONES GENERALES/Tamaño de vehículo completo |
8650×2550×3300 mm |
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