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Camión de caja HOWO 8×4 (10,2 m)

El motor WD615.47 es un motor de cuatro tiempos, seis cilindros en línea, refrigerado por agua, con turbocompresor e inyección directa. Ofrece un excelente par motor a bajas revoluciones, lo que lo hace especialmente ventajoso al arrancar con carga completa o al subir cuestas. Por ejemplo, en logística y distribución urbana, los vehículos suelen requerir arranques y paradas frecuentes. En pendientes cortas y pronunciadas, como las de las salidas de sótanos, el potente par motor a bajas revoluciones de este motor permite una respuesta rápida y una maniobrabilidad sencilla, evitando congestiones y situaciones incómodas causadas por la falta de potencia, mejorando significativamente la eficiencia del vehículo en carreteras en condiciones complejas.

La transmisión principal utiliza una estructura de doble eje intermedio, lo que resulta en una distribución de potencia significativa. Cada eje intermedio, sus rodamientos y los engranajes soportan solo la mitad de la potencia total, lo que reduce eficazmente las cargas de los componentes. En entornos de logística y transporte que requieren cambios de marcha frecuentes, como el reparto urbano, donde se requieren cambios de velocidad frecuentes para adaptarse a los semáforos y a las condiciones cambiantes de la carretera, la estructura de doble eje intermedio reduce significativamente el desgaste de los engranajes, prolongando la vida útil de la transmisión y reduciendo la frecuencia y los costos de mantenimiento. La transmisión auxiliar utiliza un mecanismo de transmisión planetaria, lo que aborda eficazmente el problema de las fallas prematuras en la industria y mejora aún más la confiabilidad del conjunto de transmisión.

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Detalles de producto

Camión de caja HOWO 8×4 (10,2 m)

El rango de potencia de este motor es ideal, proporcionando una potencia suficiente para el camión HOWO 8×4. Ya sea conduciendo a velocidad constante en autopistas para garantizar una entrega puntual, o sorteando los baches en carreteras periféricas urbanas y rurales en mal estado, el motor entrega una potencia estable y constante, satisfaciendo las necesidades de potencia del vehículo en todas las condiciones y garantizando una entrega de carga fluida.

La transmisión Sinotruk HW19710 cuenta con 10 marchas de avance y una de reversa, con una relación de transmisión estrecha y un amplio rango de marchas, que se adapta perfectamente a la potencia del motor WD615.47. Al acelerar, las marchas de relación más alta permiten aprovechar al máximo el par motor para un arranque rápido. A alta velocidad, cambiar a una relación más baja reduce la velocidad del motor, ahorrando combustible y garantizando un funcionamiento suave. Este equilibrio entre potencia y economía se adapta perfectamente a diversas condiciones viales complejas, garantizando un funcionamiento eficiente gracias a la selección óptima de marchas, ya sea al transportar largas distancias por llanuras o al circular por sinuosas carreteras de montaña.

Camión de caja HOWO 8×4 (10,2 m)

El eje delantero del F9 garantiza una dirección precisa a la vez que mantiene una excelente capacidad de carga. Al tomar curvas, el eje delantero responde con precisión a las órdenes del conductor, garantizando una dirección suave, un radio de giro reducido y una mejor maniobrabilidad en calles estrechas y terrenos complejos. Además, su robusto diseño estructural soporta eficazmente el peso delantero del vehículo y las cargas de impacto durante la conducción, sentando las bases para la estabilidad del vehículo y garantizando que la parte delantera mantenga una buena postura de conducción en todo tipo de condiciones.

Camión de caja HOWO 8×4 (10,2 m)

El eje trasero HC13 cuenta con una excelente capacidad de carga, lo que lo hace adecuado para escenarios de transporte pesado. Incluso cuando está completamente cargado, puede soportar de manera estable el peso de la parte trasera del vehículo, lo que garantiza un funcionamiento seguro y estable. Además, este eje trasero cuenta con una alta eficiencia de transmisión y una mínima pérdida de potencia, transfiriendo eficazmente la potencia del motor y la transmisión a las ruedas, transformándola en propulsión hacia adelante. Esto, combinado con el sistema de propulsión general del vehículo, mejora la aceleración y la velocidad incluso con cargas pesadas, proporcionando una base sólida para una logística y un transporte eficientes.

Camión de caja HOWO 8×4 (10,2 m)

Parámetros del producto

MODELO/tipo de coche			estoy muy molesto
Posición del conductor			Mano Izquierda Mano Izquierda
Tipo de conducción			8*4
Distancia entre ejes (mm)			1950+4225+1350
Velocidad máxima (km/h)			100 kilómetros por hora
motor/motor	Marca/marca		SINOTRUK / SINOTRUK
	Modelo/modelo		WD615.47
	Estándar de emisión		EURO II
	Potencia de salida nominal/potencia (PS)		371 AH/Te puse
	Cilindro en linea		6
	Desplazamiento (L)/desplazamiento		p.qahal
Transmisión/caja de cambios	Tipo tipo		manuales manuales
	Modelo/modelo		Transmisión manual de 10 velocidades SINOTRUK HW19710 Transmisión manual de 10 velocidades Sinotruk HW19710
Eje delantero	Marca/marca		SINOTRUK / SINOTRUK
	Modelo/modelo		Hafs
Eje trasero/eje trasero	Marca/marca		SINOTRUK / SINOTRUK
	Modelo/modelo		HC13Relación de velocidad: 4,7
Embrague/embrague			embrague de diafragma 430 embrague 430
Gobierno			tecnología ZF
Marco		Tipo tipo	Cuello de botella, marco doble, parte delantera ancha y trasera estrecha, marco doble
		Dimensión (mm) Tamaño del marco	940-850 (ancho) 300 (alto)
		Espesor de la sección (mm)	D+Z
Suspensión		Frente	Muelle semielíptico multihojas 12 piezas
		Trasero	Muelle semielíptico multihojas 14 piezas
Tanque de combustible			Aleación de aluminio de 300L
Ruedas y neumáticos			12.00R20
Frenos			Freno de funcionamiento: Freno de aire comprimido de doble circuito/freno de funcionamiento
			Freno de estacionamiento: Descarga de aire con control de resorte/freno de estacionamiento
			Freno auxiliar: Freno de escape del motor/Freno auxiliar de escape del motor
Configuración de la cabina (parte superior alta)		Asiento del conductor	mecanico mecanico
		Encendedor	Sí
		Configuración de entretenimiento de entretenimiento.	mp3+radio
		Mantenimiento de cabina titulado Cab flip	volteo manual manual
		Acondicionador de aire	manual del aire acondicionado manual
		espejo retrovisor	manualmanual
		cama para dormir	cama individual
Parámetros del cartón		materialesmateriales	Acero de alta resistencia Q355
		Sistema de elevación	J IA el 191
		Espesor (mm) Espesor de la placa	Parte inferior 5 mm, lados 3 mm Placa inferior de 5 mm, placa lateral de 3 mm
		DIMENSIONES (mm)	10200x2700x2700(LargoxAnchoxAlto)
		otro otro	Caja de herramientas (dos) Caja de herramientas (dos)

Perfil de la empresa

Álbum de fotos del camión hormiga_04.jpg

Alcance del negocio de la empresa

1.De segunda mano comercial vehículos y partes remanufactura

2. Ventas de comercio exterior y formación de equipos: comercio electrónico, sitios web independientes, Alibaba y otros sitios web.

3. Construcción de puntos de venta y servicio posventa en el extranjero: Establecer puntos de venta y servicio posventa en Asia Central (Kirguistán), Sudeste Asiático (Filipinas), África (Tanzania, República Democrática del Congo, Zambia) y otros países, con el foco puesto en establecer almacenes en el extranjero y sedes de servicio posventa en Tanzania. Está en marcha la planificación para establecer un almacén aduanero en Tanzania.

4. Línea de inspección de automóviles, mercado de comercio de automóviles usados, empresa de transporte, empresa de ventas de automóviles, logística y otros sectores importantes.

Libro ilustrado del camión hormiga_06.jpg

En mayo de 2024, la empresa estableció una sucursal, Huatong Logistics Co., Ltd., en Tanzania, y estableció un almacén en el extranjero con un área de aproximadamente 7.000 metros cuadrados. En julio de 2024, la empresa estableció un almacén en el extranjero con un área de aproximadamente 6.500 metros cuadrados en la República Democrática del Congo.

Álbum del camión hormiga_05.jpg

Ant Car Network (Shandong)E-commerce Co., Ltd. es una empresa comercial específica desarrollada a partir de Shandong Jiahe Used Car Trading Co., Ltd. para adaptarse y conectarse con el mercado internacional. La empresa se estableció a través de la reunión de accionistas el 29 de junio de 2023 y organizó a 18 personas para confiar en Beijing Zhongzi Alliance Management Co., Ltd. para llevar a cabo la capacitación empresarial de reparación y desmontaje de automóviles usados. En la actualidad, el equipo profesional de cada proceso ha crecido a 58 personas. La empresa se enfoca en construir la industria de ensamblaje, fabricación y reciclaje de piezas de automóviles. Confiando en la plataforma de exportación de automóviles usados y aprovechando los recursos del mercado extranjero, expande los mercados en Asia Central, el Sudeste Asiático, África y otros países a lo largo de la Franja y la Ruta, da forma a una nueva estructura de la industria del comercio de exportación para vehículos comerciales completos usados y procesamiento de piezas y remanufactura en Jining, y cultiva nuevos formatos para mantenimiento y remanufactura.