Camión rociador de agua Howo 6x4
HOWO fabricado en China Camión rociador de agua 6x4
Presentamos el camión rociador de agua HOWO 6x4, fabricado por Ant Car Network (Shandong) E-commerce Co,.LTD. Este camión está diseñado para operaciones eficientes de transporte de agua y rociado.
Modelo: camión cisterna de agua 4x2
Configuración: 2 ejes
Estándar de emisión: Euro II-Euro V
Caballos de fuerza: 168 caballos de fuerza
Certificación: ISO9001, CCC, SGS
Con su rendimiento confiable y su cumplimiento de los estándares internacionales de calidad, el camión aspersor de agua HOWO es una solución versátil y duradera para diversas necesidades de transporte de agua.
HOWO 4X2 6X4 10000 litros 20000 litros Camión rociador de agua
Con buena calidad y reputación, hemos sido autorizados con certificados ISO, CCC, CE y B&V por
gobierno. Tenemos nuestra propia fábrica establecida en 2000, que es un fabricante profesional con
600 empleados y 56.000.000 de volumen de ventas anual. Nuestros productos han sido populares en el sur de Asia,
Medio Oriente, África y Sudamérica.


Modelo de chasis |
ZZ1257M4347W |
Tipo de conducción |
LHD (RHD es opcional) |
Cabina |
Cabina HW76, con un dormitorio y dos asientos, sistema de limpiaparabrisas de 2 brazos con tres velocidades, asiento del conductor ajustable con amortiguación, con sistema de calefacción y ventilación, parasol exterior, cinturones de seguridad, volante ajustable, bocina de aire, aire acondicionado, con transversal Estabilizador, con soporte de 4 puntos, suspensión totalmente flotante + amortiguador. |
Motor |
Marca: SINOTRUK Motor diésel de 4 tiempos con inyección directa Modelo de motor: WD615.87, Euro 2, 290 CV 6 cilindros en línea con refrigeración por agua, turbocompresor e intercooler Desplazamiento: 9.726 L |
Transmisión |
HW19710, 10F y 2R, con toma de fuerza Relación: 14,28, 10,62, 7,87, 5,88, 4,38, 3,27, 2,43, 1,80, 1,34, 1,00, 13,91(R1), 3,18(R2) |
Gobierno |
Dirección asistida ZF, modelol ZF8098, dirección hidráulica con asistencia asistida |
Eje delantero |
HF9, 1x9000 KG Dirección con viga de sección transversal en doble T |
Eje trasero |
HC16, 2x16000 KG Caja de eje prensada, reducción simple central con reducción de cubo y con bloqueos de diferencial entre ruedas y ejes. Relación: 4,8 |
Árbol de transmisión |
Eje propulsor de doble junta universal con brida de acoplamiento en forma de engranaje |
Chasis |
Estructura: estructura de escalera paralela de perfil en U con una sección de 300x80x8 mm y subestructura reforzada, todos los travesaños remachados en frío Suspensión delantera: 10 ballestas semielípticas, amortiguadores telescópicos hidráulicos de doble acción y estabilizador Suspensión trasera: resortes semielípticos de 12 hojas, resorte bogie y estabilizador |
Freno |
Freno de servicio: freno de aire comprimido de doble circuito Freno de estacionamiento (freno de emergencia): energía de resorte, aire comprimido que actúa sobre el eje delantero y las ruedas traseras. Freno auxiliar: freno de escape del motor |
Electricidad |
Tensión de funcionamiento: 24 V, negativo a tierra Arrancador: 24 V, 5,4 Kw Alternador: trifásico, 28 V, 1500 W Baterías: 2 x 12 V, 165 Ah Encendedor, bocina, faros, faros antiniebla, luces de freno, intermitentes y luz de marcha atrás |
Llantas |
315/80R22.5, Neumáticos sin cámara con una rueda de repuesto. |
Tanque de combustible |
400L |
Cuerpo del tanque |
20 Metros Cúbicos, con sistema de aspersión delantero y trasero. |
Dimensión general |
9400*2550*3400 milímetros |
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